Охрана труда. Центр охраны труда. Обучение по охране труда +7 (495) 933-11-34,
+7 (495) 618-09-85
Красноярская дирекция тяги стремится работать без экстренных торможений

Железная дорога остается в числе самых сложных объектов для организации безопасности на рабочих местах. О.Гладковой, начальником сектора охраны труда, экологии и промышленной безопасности Красноярской дирекции тяги поведала о результатах годовой работы информационной системы «Работник на пути».

Для обеспечения безопасности труда можно разрабатывать множество систем, однако они могут быть результативными только если в них активно задействованы непосредственно работающие, от которых зависит перевозочный процесс (грузоперевозки Москва). Информационная система «Работник на пути» устанавливает контроль соблюдения работниками правил безопасности во время приближения и пропуска поездов с целью предотвращения производственных травм и других несчастных случаев из-за наезда поездов на рабочих.

Со времени внедрения информационной программы число устраненных нарушений повысилось более чем на 50% по сравнению с предыдущим годом. Имея статистику – двенадцать аварийных торможений за 2013 год, бригады локомотивов применили за ушедший год всего десять экстренных торможений. Красноярское эксплуатационное локомотивное депо, а также города Иланска, Междуреченска, Абакана, Бискамжи предотвратили наезды на работников ПЧ: Тайшет Восточно-Сибирской дороги, ИССО, Иланская, ДС Минино, ПМС-257, ПМС-181.

За предотвращение производственных травм от наезда поездами в ушедшем году выплачено поощрительных премий на сумму свыше 280 тысяч рублей. Высоко оценены эффективно выполнявшие свои должностные обязанности работники – из Иланской локомотивной бригады: А.В. Кузьмиренко, И.В. Садовский; ТЧЭ Боготол: Е.В. Ишутин, Д.Ю. Скрипко; ТЧЭ Ачинск: А.А. Волкотрубов, Д.А. Альховик; ТЧЭ Красноярск: В.Т.Шелест, В.И. Шмыглевский; ОД Междуреченск: А.Ю. Чернышов, В.Ю. Ибрагимов.

Особенно отличился Алексей Владимирович Солопов, являющийся машинистом-инструктором локомотивных бригад абаканского эксплуатационного депо, который за прошедший год внес в информационную систему «Работник на пути» шесть замечаний по нарушениям, которые были приняты для устранения.

Однако все профилактические мероприятия, проводимые ОАО «РЖД», еще не дали ожидаемого результата, поскольку треть случаев наезда на работников железной дороги заканчивается смертью, а тяжелые травмы делают людей инвалидами на всю оставшуюся жизнь. Искренне желаем всем работникам железной дороги возвращаться домой после смены целыми и невредимыми!

© Центр охраны труда и промышленной безопасности Милованова и партнеры

Продвижение и сопровождение сайта — web-simple.ru


Яндекс.Метрика Яндекс цитирования